776
在国内新能源汽车市场，广汽埃安可以说是这两年除了比亚迪之外比较耀眼的存在了，各个细分领域基本都有拿得出手的产品，在竞争更为激烈的紧凑型SUV领域，AION Y就是一款实力车型，它的设计原汁原味，也更符合当下人们心中新能源车该有的未来和科技感。
日前，广汽埃安官方宣布，旗下的埃安AION Y 新增510智驾版以及610智驾版可选，官方指导价分别是14.58万元以及15.58万元，相比在售车型来讲，新车除了在智能驾驶配置方面提升之外，在部分舒适/便捷配置方面也有升级。
新款AION Y有哪些不同？
作为新增车型，新款AION Y在造型设计上基本没有太大变化，依然是家族化的封闭式前脸，两侧类似回旋镖式的大灯组极具辨识度。车身的很多元素也都很有新能源味道，比如悬浮式车顶、隐藏式门把手、低风阻轮毂、贯穿式尾灯等等。
作为一款紧凑型SUV，AION Y的长宽高分别为4535/1870/1650mm，轴距为2750mm，得益于独特的造型风格，这款车型在空间方面还是比较能打的，通过实测来看，其乘坐空间也具备了越级水准，而且座椅标配的功能也不少，整体表现比较可观。
新款AION Y在内饰方面的整体布局基本也不变，给人一种很温馨舒适的感觉，中控区域提供有三幅式多功能方向盘、10.25英寸全液晶仪表盘、14.6英寸悬浮式中控屏以及电子怀挡，风格简洁又不乏科技感。
从官方配置来看，新款AION Y智驾版车型将会配备DGiGO PILOT驾驶辅助系统，该系统中包含以下7种功能：交通拥堵辅助系统 TJA、智能巡航辅助系统 ICA、自适应巡航控制 ACC、自动刹车辅助系统 AEB、前碰撞预警系统 FCW、车道保持辅助系统 LKA、车道偏离预警系统 LDW。
此外，新款AION Y还会配备前排侧安全气囊、后风窗加热除雾、全景天幕、全景影像、皮质座椅包覆、主驾座椅电动6向调节、主驾座椅通风/加热/记忆、副驾座椅电动4向调节、外后视镜记忆等功能。
动力方面，两款新车均搭载150kW电机，峰值扭矩225N·m，只不过电池有区别。其中，510智驾版使用磷酸铁锂电池，电池容量为61.7kWh/61.1kWh两种规格，CLTC综合工款续航里程为510km。610智驾版提供三元锂或磷酸铁锂电池，容量分别为69.98kWh和68.2kWh，CLTC综合工况续航里程为610km。
与现款比配置有哪些提升？
值得一提的是，新款510智驾版比510智领版配置有一定提升，比如增加了L2级辅助驾驶、全速自适应巡航、并线辅助，以及前排座椅加热/通风等，多增加4000元还是比较值的。
此外，新款610智驾版相比于610乐享版配置提升较多，比如L2级辅助驾驶、不可开启全景天窗、外后视镜电动折叠/记忆/加热/锁车自动折叠、仿皮座椅、32色车内环境氛围灯等，不过售价增加了1.2万元。
AION Y的对手都有哪些？
在紧凑型新能源SUV领域，AION Y面对的对手只有来自比亚迪元PLUS这样的车型，两款车型在定位、售价方面都有一定重合，而元PLUS得益于比亚迪目前强大的品牌号召力，加上综合实力比较均衡，算是同级中一款炙手可热的车型。
另一方面，如果从价位角度出发，AION Y还要面对零跑C11这种同价跨级车型的冲击，而且在车身体量、智能化水平、动力等方面有着一定优势，对于那些想要开出去更有面子的用户来说，作为中型SUV的零跑C11还是很有吸引力的。
说回AION Y，其实这款车除了风格比较独特外，最大的亮点还是在配置表现以及车内的越级空间上面比较突出，对于一台15万级的家用SUV来说，基本上该有的都给到了，所以说，卖得好也是有一定原因的。
结束语：
根据乘联会公布的数据显示，去年一年，广汽埃安共销售483632辆，同比增长76.7%，位于新能源厂商零售销量排行榜第三位。不出意外的话，新款AION Y车型的到来，也会进一步刺激销量的提升，未来表现值得期待。不知道您对这款车型如何看待，不妨一起来聊聊吧。
内容由作者提供，不代表易车立场
